Articles

Como funcionam as pilhas no frio

O tempo de Inverno pode ser lindo, mas também é taxador – especialmente nas suas pilhas. As temperaturas frias podem levar à drenagem das baterias. Todos nós sabemos o incômodo de encontrar o nosso telefone morto quando voltamos aos nossos veículos gelados.

Como uma bateria é alimentada:

Uma corrente elétrica da bateria é gerada quando uma conexão é feita entre seus terminais positivos e negativos. Quando os terminais são conectados, ela acende uma reação química. Isto permite que os electrões forneçam a corrente da bateria.

Quando as baterias são expostas a temperaturas frias:

As reacções químicas das baterias são significativamente reduzidas, tornando-as mais lentas. Além disso, sob temperaturas frias, a corrente produzida é menor e as baterias acabam por se esgotar.

Quando se trata de baterias de automóveis, a sua capacidade de fornecer energia adequada para arrancar e operar um veículo é grandemente diminuída no frio. As baterias automotivas são classificadas em Amperagem de Manobra a Frio, que se refere à quantidade de corrente que uma bateria fornece durante 30 segundos a -18 graus Celsius sem cair para uma tensão de corte especificada.

Uma bateria de chumbo-ácido totalmente carregada pode suportar até -50 graus Celsius. Esta capacidade é dificultada se a bateria já estiver num estado de carga baixa e pode congelar a -1 grau Celsius.

A solução:

Aqueça certas baterias antes de usar – apenas não as cole no microondas. As baterias automotivas ficam mais bem protegidas se os veículos estiverem estacionados na garagem. Quando se trata do seu telefone e outros dispositivos técnicos, é melhor mantê-los em si – ou no seu bolso.

Ponha atenção às baterias do seu carro, particularmente três anos após a instalação. O seu carro será difícil quando você tentar ligá-lo. Este é um sinal importante no qual você precisa agir. Outros sinais: luzes fracas, e um ruído estranho. No caso de uma bateria de carro descarregada, você pode querer reconsiderar os cabos do jumper porque eles podem causar mais danos do que bem. Opte por um jumper box.

Batteries that Sit Idle:

Lentamente perdem a carga porque há fugas entre os terminais. Ironicamente, o frio é mais útil na preservação de algumas baterias recarregáveis não utilizadas, retardando o processo de perda de carga. Algumas baterias ficam descarregadas em cerca de duas semanas em temperaturas normais, mas podem durar mais do dobro do tempo que são mantidas na geladeira.

Na verdade, temperaturas mais altas afetam negativamente alguns tipos de baterias. Podem ocorrer incêndios e explosões se certas baterias forem expostas a calor extremo. Isto é comum em baterias de iões de lítio encontradas em telefones e computadores portáteis.

Bom e Baterias Ruins no Inverno:

As baterias alcalinas têm um mau desempenho no Inverno porque têm electrólito à base de água e as temperaturas frias levam a reacções químicas reduzidas que fornecem energia eléctrica à bateria. Por vezes, as baterias alcalinas rebentam e vazam no tempo frio.

As baterias recarregáveis também não funcionam tão bem. Isso porque elas não estão ligadas para temperaturas extremas, e normalmente operam com cargas mais baixas.

Quando se trata de baterias superiores, a melhor é a de iões de lítio. Elas têm melhor desempenho em dispositivos de drenagem mais alta, e podem suportar quedas de temperatura mais eficazmente do que as pilhas alcalinas.

Deixe uma resposta

O seu endereço de email não será publicado.