Articles

Jak kupić kajak: Podstawy żeglarstwa

Jak kupić kajak

Kiedyś chciałem kupić kajak, bo był zielony. Przyznaję, miał inne atrybuty: był tani i miał uniwersalny projekt, który pasował do mojego zamierzonego użycia. Ale przede wszystkim, był zielony. Dlaczego? Ponieważ chciałem, aby wtopił się w podwórko moich rodziców, gdzie planowałem go przechowywać. Byli rzeczywiście wdzięczni, że nie kupiłem jaskrawożółtej.

Chodzi o to, że jako nabywca kajaka, prawdopodobnie masz swoje własne priorytety. Jaka jest idealna łódź dla ciebie? Rzut oka na oferty Przewodnika Kupującego wystarczy, aby przekonać się, że liczba opcji jest przytłaczająca. Jak je zawęzić?

Kody użytkowania w Przewodniku Kupującego Canoe & Kayak Magazine to dobre miejsce, aby zacząć. Oprócz ogólnych kajaków rekreacyjnych, zobaczysz wyspecjalizowane łodzie na obu końcach spektrum. Długie, smukłe kajaki „competition cruising”. Krótkie, super wytrzymałe, kręcące się kajaki zaprojektowane do ostrego wiosłowania w wodzie. Wyjątkowo szerokie, bardzo stabilne kajaki „sportowe”. Pamiętaj jednak, że im bardziej wyspecjalizowany kajak, tym mniej jest uniwersalny. Większość kupujących szuka kajaka do rekreacji, więc skupiliśmy się na tej szerokiej kategorii w tym wprowadzeniu. Opłaca się zacząć poszukiwania od poznania odrobiny lingo, oraz niektórych podstawowych sposobów, w jakie konstrukcja i funkcja kajaka są ze sobą powiązane.

Lingo Po pierwsze, podstawowe części. Przedni koniec kajaka to dziób, tylny koniec to rufa. Każde kanu ma górne krawędzie, czyli gunwales (wymawia się GUNnels). Są one wykonane z winylu (trwałe, ekonomiczne i ciche, gdy uderzasz wiosłem), drewna (czasem lżejsze, ładniejsze i wymagające więcej konserwacji) lub aluminium (wytrzymałe i elastyczne). Poprzeczki dodają sztywności i służą jako punkty zaczepienia dla jarzm, podpór siedzeń i mocowań sprzętu. Siedzenia, wykonane z różnych materiałów, wpływają na komfort i stabilność. Niektóre modele płaskowodne mają „siedzenia traktorowe”, często zaprojektowane tak, aby można je było przesuwać do przodu i do tyłu dla optymalnej regulacji trymu. They

Learn the Lingo
Znajdź słownik terminów kajakowych i kayakingowych na www.canoekayak.com/getstarted/glossary/.

Design Length is probably a single most distinguishing canoe’s design feature. Kajaki różnią się długością od mniej niż 10 stóp, dla szybko skręcających, ciasno manewrujących solo kajaków whitewater, do stretch-limo-length, 23-stopowych, czteroosobowych kajaków wilderness trippers. Ogólnie rzecz biorąc, krótsze kajaki są lepsze do szybszego skręcania, podczas gdy większa długość wiąże się z lepszym prowadzeniem (istnieje jednak wiele wyjątków). Dłuższa łódź może również przewozić więcej sprzętu. Średnia długość dla kajaków tandemowych to 15 do 18 stóp. Pamiętaj jednak, że większa długość może również oznaczać więcej kłopotów przy przenoszeniu i ładowaniu na samochód (choć niekoniecznie musi być cięższa). Maksymalna szerokość waha się od około 33 do 40 cali dla kajaków tandemowych. Jak można się spodziewać, „grubsze” kajaki są bardziej stabilne, ale płyną mniej wydajnie i mogą utrudniać wykonywanie wydajnych pociągnięć.

Profile dziobu i rufy, zwane trzonem, wpływają na sposób w jaki kajak przecina wodę. Pionowe wejście kroi czysto i maksymalizuje długość łodzi w wodzie. Oznacza to dobrą trakcję i doskonałą odporność na boczny wiatr, ale zmniejszoną zdolność do szybkiej rotacji i być może mokrą jazdę na falach. Trzony mogą być również „recurved” (pochylone do tyłu) lub raked (pochylone do przodu). Bardziej zaokrąglone wejście zwiększa zdolność kajaka do jazdy w górę i ponad falami, ale nie płynie tak gładko (usłyszysz też odniesienia do łuków o dużej i małej „objętości”).

Następnie rocker. Spójrz wzdłuż na kajak lub kanu na suchym lądzie. Jak duża część linii stępki dotyka podłogi, a jak duża wygina się w stylu banana? To jest właśnie rocker. Większy rocker oznacza szybszą rotację i bardziej suchą, górną i górną (choć czasem wstrząsającą) jazdę na falach, z kompromisami w postaci gorszej sterowności i większej podatności na wiatr.

Tumblehome odnosi się do sposobu, w jaki niektóre kajaki wybrzuszają się poniżej nadburcia. Podobnie jak w przypadku rockera, jego ilość różni się w zależności od kajaka. Tumblehome dodaje stabilności, jednocześnie pozwalając wiosłującemu na wykonywanie efektywnych pionowych pociągnięć. Może również pomóc w wykonywaniu zwrotów, gdy łódka jest mocno pochylona. Przejście między dnem a burtami nazywane jest „chine” i może być „twarde” i gwałtowne (dając bardziej „ostre” osiągi) lub „miękkie” i gładkie. Chine i tumblehome wpływają na wiele czynników, w tym skręt i „wtórną stabilność”, czyli jak łódź radzi sobie po przechyleniu.

Pytaj ekspertów

Teraz jesteś gotowy do zakupów. Poprosiliśmy kilku specjalistów aby pomogli ci przeprowadzić cię przez twoją decyzję odpowiadając na kilka kluczowych pytań.

Q: Jaki jest pierwszy krok jaki osoba powinna zrobić przygotowując się do zakupu kajaka i jak zidentyfikować najlepszy projekt?

A: Poza sugerowaniem badań w tle takich jak Canoe & Kayak Magazine Buyer’s Guide, każdy ekspert odpowiedział na to pytanie podobnie: zdecyduj jak planujesz używać swojego kajaka. To jest kluczowe, ponieważ kajak, który jest idealny dla jednego typu wiosłowania, prawie zawsze będzie oznaczał kompromis w innym.

Bądź czujny na rozbieżności pomiędzy tym jak chciałbyś używać swojej łodzi a tym jak prawdopodobnie będziesz jej używał. Bądź realistą. „To niesamowite, jak wiele osób przychodzi kupić tandemowy kajak, ale nie mają stałego partnera”, mówi James Jackson w Nantahala Outdoor Center w Północnej Karolinie. „Są też ludzie, którzy kupują to, co nazywam łodzią 'someday’: 'Kiedyś chcę zrobić arktyczną wyprawę kajakową’. „

Gdzie mieszkasz jest również dużym czynnikiem. „Pierwszą rzeczą, o którą pytam paddlerów jest, 'Skąd jesteś i jaki rodzaj wiosłowania będziesz uprawiał? ” – mówi Bob Taylor, właściciel Appomattox River Company w Farmville, Virginia. „Większość ludzi używa swoich łodzi najczęściej w ciągu jednej lub dwóch godzin od swojego domu.”

Jaki rodzaj możliwości wiosłowania jest najbardziej dostępny dla Ciebie-duże lub małe jeziora, rzeki whitewater, chronione estuaria? Czy mieszkasz na Środkowym Zachodzie i planujesz używać swojego kajaka głównie do nocowania w miejscach z jeziorami i przenoskami, takich jak Boundary Waters? Dłuższe, lżejsze kanu (17 do 18,5 stopy) z ostrym wejściem i minimalnym rockerem może być dla Ciebie odpowiednie. A może pochodzisz z wybrzeża Środkowego Atlantyku lub Południowego Wschodu, gdzie chciałbyś zbadać niektóre z rzek regionu, a może zabrać partnera lub dzieci do spokojnych estuariów na wybrzeżu Atlantyku. W takim przypadku rozważ wszechstronność i wytrzymałość 14- do 17-stopowego kajaka z Royalexu lub polietylenu, z odrobiną rockera i pewną objętością w dziobie.

Zadawaj sobie pytania. Czy chcesz łódkę, którą będziesz mógł pływać w tandemie lub solo? Wiele 14- do 16-stopowców będzie pasować do tego rachunku. Czy planujesz długie wyprawy z dużą ilością sprzętu? Postaraj się o łódź przynajmniej 16-stopową, a najlepiej dłuższą (18-stopowa jest popularną długością dla osób podróżujących po bezdrożach). Czy będziesz wiosłować przez duże jeziora? Upewnij się, że Twój kajak jest na tyle głęboki, że nie będzie wpadał do wody, jeśli fale będą się wzburzać. Jesteś drobną osobą lub masz problemy zdrowotne, takie jak problemy z kręgosłupem, które mogą uniemożliwić ci podnoszenie ciężkiego kajaka? Rozważ wydanie większej sumy pieniędzy na lżejszy kajak: jeśli nie możesz go załadować na samochód, prawdopodobnie nie będziesz go używał.

Wciąż masz problem z ustaleniem swoich celów i oczekiwań? Eksperci mogą pomóc. Darren Bush, z Rutabaga w Madison, Wisconsin, zwraca uwagę, że dobry sprzedawca kajaków będzie zadawał właściwe pytania. „Lubię pytać klientów, czy są poważnymi narciarzami biegowymi lub rowerzystami. Jeśli tak, wiem, że mają dobrą równowagę”. W doświadczeniu Busha, ci ludzie mogą być szczęśliwsi poświęcając trochę stabilności dla szybszego kajaka.

Pamiętaj: doświadczeni przyjaciele i krewni mogą być doskonałym źródłem informacji, ale mogą mieć uprzedzenia, które nie odnoszą się do ciebie. Tylko dlatego, że wujek Harry uwielbia swój 15-stopowy kajak do polowania na kaczki, nie oznacza to, że to jest to, co powinieneś kupić. Przykro mi, Harry.

Q: Oprócz konstrukcji, jakie są najważniejsze czynniki, które kupujący powinni rozważyć?

A: To zależy od tego, kogo zapytasz. „Waga”, mówi Steve Piragis z Piragis Outfitters w Ely, Minnesota, którego klientami są głównie miłośnicy wiosłowania w Boundary Waters. „Kiedy ludzie widzą, że inni mijają ich na trasie z 40-funtowym kajakiem, to właśnie tego chcą. Ultralekkie kompozyty cię rozpieszczą.”

„Trwałość”, zgodziło się kilku ekspertów. Jeśli kupujesz kajak rzeczny, wytrzymałość i zdolność do skręcania prawdopodobnie weźmie górę nad wagą.”

„Pieniądze”, mówi Bob Taylor z Appomattox River Company. Dla wielu z nas koszt jest niezaprzeczalnym czynnikiem. Rozważ zakup dobrego używanego kajaka od firmy turystycznej: otrzymasz taką samą fachową pomoc i w końcu będziesz miał lepszy kajak niż gdybyś wydał te same pieniądze na nowy. „Połowa naszej sprzedaży to używane kajaki z wypożyczalni,” dodaje Steve Piragis.

Jak się okazuje, materiał jest krytyczną zmienną, która często decyduje o wszystkich trzech: wadze, trwałości i kosztach. Kajaki wykonane z lekkich kompozytów, takich jak Kevlar lub grafit mogą ważyć 35 funtów, ale nie wytrzymają uderzenia w kamienistej rzece i będą cię z powrotem spory kawałek zmiany. Włókno szklane jest popularnym materiałem, ale koszt i waga różnią się znacznie w zależności od konstrukcji i układu. Royalex to kanapka z tworzyw sztucznych i gęstej pianki: jest wytrzymała, cicha i w środku przedziału wagowego i kosztowego. Polimery plastikowe (polietylen) kosztują mniej niż Royalex, ale są cięższe i mogą nie wytrzymać tak długo. „Polimery stają się kruche i pękają z czasem”, mówi Bob Taylor. „Ale jeśli naprawdę chcesz wejść w ten sport i to wszystko, co możesz wydać, możesz uaktualnić później”. Aluminium jest trwałe, ale stosunkowo ciężkie i głośne, gdy stukasz w nie wiosłem. Drewno jest piękne, ale nie jest tanie, a my nie chcielibyśmy widzieć jak roztrzaskujesz je na kamienistej rzece.

Q: Gdybyś miał tylko jedną radę dla kogoś kto kupuje kajak, co by to było?

A: „Przetestuj różne kajaki, nawet jeśli oznacza to jazdę z drogi do sklepu na wodzie lub na dzień pokazowy.” -Darren Bush. Czynniki komfortu takie jak pozycja siedzenia, miejsce na nogi i szerokość do wykonywania pociągnięć wiosłem są ważne do przetestowania zanim się zaangażujesz.

„Upewnij się, że testujesz wiosło w różnych warunkach: weź kajak na fale i wiatr i zobacz jak sobie radzi.” -Steve Piragis.

„Kup swoją łódź w specjalistycznym sklepie, gdzie otrzymasz dobrą radę i dobry kajak. Pamiętaj, aby skupić się na wartości, a nie tylko na cenie. Jeśli kupisz kajak za 400 dolarów i nie będzie on odpowiadał twoim potrzebom, to znaczy, że był to drogi zakup.” -John Hart (Outdoor Play, Hood River, Oregon).

„Wypożycz najpierw, albo weź lekcje lub wycieczkę z przewodnikiem, aby zorientować się, co ci odpowiada.” -Julien MacCarthy (ProCanoe and Kayak, Greensboro, North Carolina).

Wreszcie, zadbaj o swój kajak, gdy już go kupisz. Przechowuj go w domu, jeśli to możliwe, lub przynajmniej z dala od słońca i najlepiej na ziemi. I zawsze przywiązuj go do samochodu w sposób bezpieczny: oznacza to porządny bagażnik dachowy, linie środkowe i końcowe. Nie będzie miało znaczenia, że właśnie kupiłeś idealny kajak, jeśli wyleci z samochodu w drodze do domu. Pamiętaj, że sprzęt jest tylko środkiem do celu. Po znalezieniu idealnego kajaka, wyjdź tam i ciesz się nim!

Artykuł został pierwotnie opublikowany na Canoe & Kayak

Dla dostępu do ekskluzywnych filmów o sprzęcie, wywiadów z celebrytami, i więcej, subskrybuj na YouTube!

.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.