Trek Domane SLR 9 2020 review
初代ドマーネはエンデュランスロード部門を再定義した。 トレックの革新的なIsoSpeedコンセプトは、シートチューブのフレックスをフレームの他の部分から分離し、他の部分の剛性を損なうことなく垂直方向のコンプライアンスを提供するピボットデカップラーで、2012年のリリース時に新しい境地を切り開いた。
その結果、優れた快適性とレースレベルのパフォーマンスが融合し、ファビアン・カンチェラーラはこのバイクの最初のプロレースで過酷なストラーデビアンチェレースを制した。
2016年、トレックはリアIsoSpeedに調整機能をもたらし、同様の「デカップリング」思想をヘッドチューブに採用してフロントでの衝撃も緩和させた。 52号での私自身のレビューも含め、ここでも高い評価を得た 。
新しい方向性
「人々のロードバイクの乗り方に大きな変化がありました」と、トレックのロードバイク製品担当ディレクター、ジョーダン・ロエシングは言う。 そのため、汎用性を重視し、ライダーがこのバイクでできるだけ多くのことができるようにしました」
そのために、ドマーネSLRには多くの新機能があります。
これは、快適性を高めるだけでなく、調整もしやすいという改良点です。
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トレックは、新しいIsoSpeedによってDomane SLRのリアエンドのコンプライアンスが27％向上したと主張しています。
この数字は誇張されすぎていると思うし、奇妙なことに、最も柔らかい設定で比較すると、最新のMadoneはより快適だと感じた。 ドマーネがとても快適なバイクでないというわけではありません。 また、”崖っぷち “であっても、”崖っぷち “であっても、”崖っぷち “であっても、”崖っぷち “であっても、”崖っぷち “であっても、”崖っぷち “であっても、”崖っぷち “であっても、”崖っぷち “でも、”崖っぷち “でもないのだ。
最も硬い設定ではそれほど目立ちませんが、もう一方の設定では、股間を執拗に突かれるような感じがします。
フロントのIsoSpeedは、前作と変わらず、Domaneによく合っている。 そのため、このような弊順嶄で恷兜の溺來を恬撹するために、弊順嶄で恷兜の溺來を恬撹するために、弊順嶄で恷兜の溺來を恬撹するために、弊順嶄で恷兜の溺來を恬撹するために、弊順嶄で恷兜の溺來を恬撹する必要があります。
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「どのように乗るかにかかわらず、誰もが速く走りたいので、この新しいフレームではエアロをより強調しています」と、ロエシングは述べています。 しかし、この新しいフレームは、ボントレガーの優れたAeolus XXX 4ホイールに助けられ、私の通常のテストルートで、ペースの面で顕著なステップアップを提供したと言うことができるのです。
私は、このバイクのレースでの信頼性に十分感銘を受け、Madoneの領域を侵し始めているかどうかを検討しました。
もちろん、Domaneは、トレックの「エンデュランスフィット」をベースにした、よりアップライトな選択肢であることに変わりはなく、私の軋んだ老骨でも、ステムを叩いて走ることができる。 このテストバイクには比較的細い25mmタイヤが装着されていたが、新型Domaneにはかなり太いゴム用のスペースがあり、トレックは38mmまでと示唆している。
タイヤの周りに4mmのスペースを確保するというトレックのアドバイスを無視して、さらに太いタイヤが装着できる可能性があり、32-35mmの幅広タイヤと全長マッドガードの組み合わせも問題ないが、このマウントはきちんと隠された形で装備されている。
これは、Roessinghが語った汎用性の一部であり、Domaneの最もユニークな機能にはまだ至っていない。
BITS（ボントレガー統合ツールストレージ）（トレック統合ツールストレージと呼ばないのが幸い）と呼ばれるこれは、クイックリリースカバーを介してアクセスできるダウンチューブの区画で、そこに水筒ケージをマウントしている。
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これはいいアイデアで、ライダーはジャージのポケットに詰め込みすぎるのを避けることができますが、私はいくつかの懸念事項があります。 このカバーが完全に固定されているわけではなく、フルボトルの水筒とケージを装着すると、特に不完全な路面では、走行中に目に見える動きがあります。
「フルボトルの場合、カバーとフレームの間に多少の相対的な動きが生じますが、時間とともにカバーが緩むことはないと考えています」と、ローシングは述べています。
トレックは新しいカバーを送ってくれ、それは少し良くなりましたが、いくつかのはっきりと見える動きが残りました。 大きな問題ではありませんが、もし新車のポルシェを買って、グローブボックスがグラグラしているのを発見したらどう思うだろうかと考えてしまいました。
これは、Domaneプラットフォームがいかに優れているか、いかに多用途であるかを示す、他の輝かしい例における小さな傷である。 そのため、私はトレックの革新性を賞賛します。結局のところ、それが最初にDomaneをこれほどまでに成功させたのです。
トレック「ドマーネSLR9」をトレックより8ポンドで購入。750
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Spec
| Frame | Trek Domane SLR 9 |
| グループセット | Shimano Dura Ace Di2 |
| ブレーキ | Shimano Dura Ace Di2 |
| Chainset | Shimano Dura Ace Di2 |
| Shimano Dura Ace Di2 | |
| ステム | ボントレガーXXX |
| シートポスト | ボントレガー |
| サドル | Bontrager Arvada Pro |
| ホイール | Bontrager Aeolus XXX 4, Bontrager R4 25mmタイヤ |
| 重量 | 7.67kg |
| Contact | trekbikes.com |
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