Articles

Hogyan vegyünk kenut: Csónakázás alapjai

Hogyan vegyünk kenut

Egyszer egy kenut akartam venni, mert zöld volt. Igaz, más tulajdonságai is voltak: olcsó volt, és olyan univerzális kialakítású, ami megfelelt a tervezett felhasználási célomnak. De leginkább azért, mert zöld volt. De miért? Mert azt akartam, hogy beleolvadjon a szüleim kertjébe, ahol tárolni terveztem. Valóban hálásak voltak, hogy nem az élénksárgát vettem.

A lényeg az, hogy kenuvásárlóként valószínűleg megvannak a saját prioritásaid. Mi az ideális csónak számodra? Egy pillantás a Buyer’s Guide listáira elárulja, hogy túl sok lehetőség van. Hogyan szűkítheti le a kört?

A Kajak & Kajak Magazin Vásárlási útmutatójában található használati kódok jó kiindulópontot jelentenek. Az általános rekreációs kenuk mellett a spektrum mindkét végén találsz speciális csónakokat. Hosszú, karcsú “versenycirkáló” kenuk. Rövid, szuperkemény, kőkemény vadvízi evezésre tervezett pörgős kenuk. Extra széles, rendkívül stabil “sportolói” kenuk. De ne feledje, minél speciálisabb egy kenu, annál kevésbé sokoldalú. A vásárlók többsége általános rekreációs kenut keres, ezért ebben a bevezetőben erre a széles kategóriára összpontosítottunk. Érdemes úgy kezdeni a keresést, hogy megtanulunk egy kis szakzsargont, és néhány alapvető módot, ahogyan a kenu kialakítása és működése összefügg egymással.

Szótár Először is, az alapvető részek. A kenu eleje az orr, a hátulja a far. Minden kenunak van felső széle, vagy gunwales (ejtsd: GUNnels). Ezek készülhetnek vinilből (tartós, gazdaságos és csendes, ha az evezővel ütögeted), fából (néha könnyebb, általában szebb, és nagyobb karbantartást igényel), vagy alumíniumból (kemény és rugalmas). A thwarts olyan keresztlécek, amelyek merevséget kölcsönöznek, és a yoke-ok, az üléstámaszok és a felszerelés bekötési pontjaiként szolgálnak. A különböző anyagokból készült ülések befolyásolják a kényelmet és a stabilitást. Egyes síkvízi modellek “traktorülésekkel” rendelkeznek, amelyeket gyakran úgy terveztek, hogy az optimális trimmbeállítás érdekében előre-hátra csúsztathatók. Ezek

Learn the Lingo
A kenuzás és kajakozás szakkifejezések glosszáriumát a www.canoekayak.com/getstarted/glossary/ oldalon találja.

Design A hossz valószínűleg a kenu egyetlen legmegkülönböztetőbb tervezési jellemzője. A kenuk hossza a 10 lábnál rövidebb, gyorsan forduló, szűk manőverező szóló vadvízi kenusoktól a stretch-limo-hosszú, 23 láb hosszú, négyszemélyes vadvízi kirándulókig terjed. Általában a rövidebb kenuk jobbak a gyorsabb forduláshoz, míg a nagyobb hossz jobb követhetőséggel jár (azonban sok kivétel van). Egy hosszabb csónakban több felszerelés is elfér. Az általános tandem kenuk átlagos hossza 15-18 láb. Ne feledje azonban, hogy a hosszabb azt is jelentheti, hogy nehezebb szállítani és felpakolni az autóra (bár nem feltétlenül nehezebb). A tandem kenuk maximális szélessége körülbelül 33 és 40 hüvelyk között változik. Amint az várható volt, a “kövérebb” kenu általában stabilabbnak tűnik, de kevésbé hatékonyan követi a nyomvonalat, és nehezebbé teheti a hatékony ütéseket.

A kenu orr- és farprofilja, az úgynevezett szár, befolyásolja, hogy a kenu hogyan szeli a vizet. A függőleges belépő tisztán szeletel és maximalizálja a hajó hosszát a vízben. Ez jó iránytartást és kiváló ellenállást jelent az oldalszéllel szemben, de csökkentett képességet a gyors pörgésre, és esetleg nedves utat a hullámokban. A szárak lehetnek “recurved” (hátrafelé dőlő) vagy raked (előre dőlő) is. A lekerekített bejárat növeli a kenu képességét a hullámokon való fel- és átlovaglásra, de nem követi olyan könnyedén a pályát (hallani fogsz utalásokat a nagy és kis “hangerejű” íjakra is).

A következő a rocker. Nézzünk hosszában egy kenut vagy kajakot a szárazföldön. A kiel-vonal mennyi része érinti a padlót, és mennyi görbül fel banánszerűen? Ez a rocker. A nagyobb rocker gyorsabb pörgést és szárazabb, fel- és átfordulást (ha néha rázkódást is) jelent a hullámokban, aminek a hátránya a rosszabb iránytartás és a szélnek való nagyobb kiszolgáltatottság.

A Tumblehome arra utal, ahogyan egyes kenuk a kormánylapátok alatt kidudorodnak. A rockerhez hasonlóan ennek mértéke is kenuról kenura változik. A Tumblehome növeli a stabilitást, miközben lehetővé teszi az evezős számára a hatékony függőleges ütéseket. Segíthet a fordulásban is, ha a hajó élesen meg van dőlve. A fenék és az oldalak közötti átmenetet “bordázatnak” nevezzük, és lehet “kemény” és hirtelen (ami “élesebb” teljesítményt ad) vagy “puha” és sima. A bordázat és a tumblehome együttesen számos tényezőt befolyásolnak, beleértve a fordulást és a “másodlagos stabilitást”, vagyis azt, hogy a hajó hogyan viselkedik dőlésszögben.

Kérdezze meg a szakértőket

Most már készen áll a vásárlásra. Megkértünk néhány szakembert, hogy segítsenek eligazodni a döntésben néhány fontos kérdésre adott válasszal.

K: Mi az első lépés, amit az embernek meg kell tennie, amikor kenuvásárlásra készül, és hogyan lehet azonosítani a legjobb kialakítást?

A: Amellett, hogy háttérkutatást javasoltunk, mint például a Canoe & Kayak Magazine Buyer’s Guide, minden szakértő hasonlóan válaszolt erre a kérdésre: döntse el, hogyan tervezi használni a kenut. Ez döntő fontosságú, mert egy olyan kenu, amely tökéletes az egyik típusú evezéshez, szinte mindig kompromisszumot jelent egy másik típusú evezésben.

Figyeljen az eltérésekre aközött, hogy hogyan szeretné használni a hajót, és hogyan fogja valószínűleg használni. Légy reális. “Elképesztő, hogy milyen sokan jönnek tandem kenut vásárolni, de nincs állandó partnerük” – mondja James Jackson az észak-karolinai Nantahala Outdoor Centerben. “Vannak olyanok is, akik úgynevezett “majd egyszer” hajót vásárolnak: “Egyszer majd szeretnék egy sarkvidéki kenutúrát tenni”. “

Az, hogy hol élsz, szintén nagy tényező. “Az első dolog, amit megkérdezek az evezősöktől, hogy ‘Honnan jöttök, és milyen típusú evezést fogtok csinálni?’. ” – mondja Bob Taylor, a virginiai Farmville-ben található Appomattox River Company tulajdonosa. “A legtöbb ember leggyakrabban az otthonától egy-két órán belül használja a csónakját.”

Milyen típusú evezési lehetőségek a legkönnyebben elérhetőek számodra – nagy vagy kis tavak, vadvízi folyók, védett torkolatok? Középnyugaton élsz, és azt tervezed, hogy leginkább éjszakázásra használod a kenut olyan tavakkal és portákkal rendelkező helyekre, mint például a Boundary Waters? Egy hosszabb, könnyebb kenu (17-18,5 láb), éles belépővel és minimális billegéssel megfelelhet Önnek. Vagy talán a tengerparti közép-atlanti vagy délkeleti régióból származik, ahol szeretné felfedezni a régió néhány szikes folyóját, és esetleg elvinné partnerét vagy gyermekeit az Atlanti-óceán partvidék csendes torkolataiba. Ebben az esetben fontolja meg egy 14-17 láb hosszú Royalex vagy polietilén kenu sokoldalúságát és strapabírását, egy kis billegéssel és némi térfogattal az orrban.

Kérdezzen tovább. Olyan csónakot szeretne, amelyet akár tandemben, akár egyedül is evezhet? Sok 14-16 láb hosszú csónak megfelel ennek a célnak. Hosszú utakat tervezel sok felszereléssel? Legyen legalább 16 láb, lehetőleg hosszabb (a 18 láb a vadonban kirándulók gyakori hossza). Nagy tavakon fog evezni? Győződjön meg róla, hogy a kenuja elég mély ahhoz, hogy ne hajózzon vizet, ha a hullámok felkorbácsolódnak. Alacsony termetű vagy, vagy vannak egészségügyi problémáid, például hátproblémáid, amelyek miatt nem emelhetsz nehéz kenut? Fontolja meg, hogy több pénzt költ egy könnyebb kenura: ha nem tudja felpakolni az autóra, akkor valószínűleg nem is fogja használni.

Még mindig gondjai vannak céljai és elvárásai meghatározásával? A szakértők segíthetnek. Darren Bush, a wisconsini Madisonban található Rutabaga cégtől rámutat, hogy egy jó kenuértékesítő fel fogja tenni a megfelelő kérdéseket. “Szeretem megkérdezni az ügyfeleket, hogy komoly sífutók vagy kerékpárosok-e. Ha igen, akkor tudom, hogy jó az egyensúlyérzékük”. Bush tapasztalatai szerint ezek az emberek boldogabbak lehetnek, ha feláldoznak némi stabilitást egy gyorsabb kenuért.

Ne feledjük: a tapasztalt barátok és rokonok kiváló információforrások lehetnek, de előfordulhat, hogy elfogultságuk nem vonatkozik ránk. Csak mert Harry bácsi szereti a 15 láb hosszú kacsavadász kenuját, az nem jelenti azt, hogy neked is azt kellene venned. Sajnálom, Harry.

K: A tervezés mellett melyek a legfontosabb tényezők, amelyeket a vásárlóknak figyelembe kell venniük?

A: Attól függ, kit kérdezel. “Súly” – mondja Steve Piragis a minnesotai Elyben található Piragis Outfitters-től, akinek ügyfelei nagyrészt Boundary Waters evezősök. “Amikor az emberek látják, hogy mások 40 kilós kenuval mennek el mellettük egy portáson, akkor ezt akarják. Az ultrakönnyű kompozitok elkényeztetnek.”

“Tartósság” – értett egyet több szakértő. Ha folyami kenut vásárolsz, a szívósság és a fordulóképesség valószínűleg elsőbbséget élvez a súllyal szemben.”

“Pénz” – mondta Bob Taylor, az Appomattox River Company munkatársa. Sokunk számára a költség tagadhatatlan tényező. Fontolja meg egy jó használt kenu megvásárlását egy túrázótól: ugyanazt a szakértői segítséget kapja, és a végén jobb kenut kap, mintha ugyanannyi pénzt költött volna egy új kenura. “Az eladásaink felét használt bérelt kenuk teszik ki” – teszi hozzá Steve Piragis.

Mint kiderült, az anyag a kritikus változó, amely gyakran mindhármat meghatározza: a súlyt, a tartósságot és a költséget. Az olyan könnyű kompozit anyagokból készült kenuk, mint a kevlár vagy a grafit, akár tollas 35 fontot is nyomhatnak – de nem bírják a sziklás folyókon való ütlegelést, és nagy összegeket kell érte fizetni. Az üvegszálas anyag gyakori; a költségek és a súly meglehetősen eltérőek az adott kialakítástól és rétegezéstől függően. A Royalex egy műanyagból és sűrű habból álló szendvics: tartós, csendes, és a súly- és költségtartomány közepén helyezkedik el. A műanyag polimerek (polietilén) kevesebbe kerülnek, mint a Royalex, de nehezebbek és nem tartanak olyan sokáig. “A polimerek idővel törékennyé válnak és megrepednek” – mondja Bob Taylor. “De ha igazán bele akarsz vágni a sportba, és csak ennyit tudsz költeni, akkor később is frissíthetsz”. Az alumínium tartós, de viszonylag nehéz, és zajos, amikor evezővel kopogtatsz rajta. A fa szép, de nem olcsó, és nem szeretnénk, ha összetörnéd egy sziklás folyón.

K: Ha csak egy tanácsot adhatnál valakinek, aki kenut vásárol, mi lenne az?

A: “Próbálj ki különböző kenukat, még akkor is, ha ez azt jelenti, hogy el kell menned egy vízparti üzletbe vagy egy demónapra.” Ez az egyetlen tanácsod. -Darren Bush. Az olyan kényelmi tényezőket, mint az üléspozíció, a lábtér és az evezőcsapások megtételéhez szükséges szélesség, fontos tesztelni, mielőtt elköteleznéd magad.”

“Győződj meg róla, hogy különböző körülmények között próbálsz evezni: vidd a kenut hullámokba és szélbe, és nézd meg, hogyan teljesít.” -Steve Piragis.

“Vásároljon hajót egy szaküzletben, ahol jó tanácsokat és jó kenut kap. Ne feledje, hogy ne csak az árra, hanem az értékre összpontosítson. Ha veszel egy 400 dolláros kenut, és nem felel meg az igényeidnek, akkor drága vétel volt.” -John Hart (Outdoor Play, Hood River, Oregon).

“Először béreljen, vagy vegyen órákat, vagy vegyen részt egy vezetett túrán, hogy képet kapjon arról, mi illik önhöz.” -Julien MacCarthy (ProCanoe and Kayak, Greensboro, Észak-Karolina).

Végezetül, vigyázzon a kenujára, ha már megvásárolta. Ha lehet, tárolja zárt térben, vagy legalábbis a naptól védve, és lehetőleg a földtől távol. És mindig rögzítsd biztonságosan az autóra: ez egy tisztességes tetőcsomagtartót, középvonalat és végvonalat jelent. Nem számít, hogy éppen az ideális kenut vásároltad meg, ha hazafelé menet lerepül az autóról. És ne feledje, hogy a felszerelés végül is csak eszköz a cél eléréséhez. Ha megtaláltad a tökéletes kenut, menj ki és élvezd!”

A cikk eredetileg a Canoe & Kayak

Az exkluzív felszerelési videókhoz, hírességekkel készített interjúkhoz és sok máshoz való hozzáférésért iratkozz fel a YouTube-on!

Leave a Reply

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.