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Comment les batteries fonctionnent par temps froid

Le temps hivernal est peut-être magnifique, mais il est aussi éprouvant – surtout pour vos batteries. Les températures froides peuvent entraîner des décharges de la batterie. Nous connaissons tous le désagrément de trouver notre téléphone mort lorsque nous retournons à nos véhicules gelés.

Comment une batterie est alimentée :

Le courant électrique d’une batterie est généré lorsqu’une connexion est établie entre ses bornes positive et négative. Lorsque les bornes sont connectées, cela déclenche une réaction chimique. Cela permet aux électrons de fournir le courant de la batterie.

Lorsque les batteries sont exposées à des températures froides :

Les réactions chimiques des batteries sont considérablement réduites, ce qui les rend plus lentes. De plus, sous des températures froides, le courant produit est plus faible et les batteries finissent par s’éteindre.

En ce qui concerne les batteries automobiles, leur capacité à fournir une puissance adéquate pour démarrer et faire fonctionner un véhicule est fortement diminuée par le froid. Les batteries automobiles sont évaluées en ampérage de démarrage à froid, qui fait référence à la quantité de courant qu’une batterie fournit pendant 30 secondes à -18 degrés Celsius sans tomber à une tension de coupure spécifiée.

Une batterie au plomb entièrement chargée peut résister jusqu’à -50 degrés Celsius. Cette capacité est entravée si la batterie est déjà à un faible état de charge et elle peut geler à -1 degré Celsius.

La solution:

Réchauffez certaines batteries avant de les utiliser – mais ne les mettez pas dans votre micro-ondes. Les batteries automobiles sont mieux protégées si les véhicules sont garés dans le garage. Lorsqu’il s’agit de votre téléphone et d’autres appareils techniques, il est préférable de les garder sur vous – ou dans votre poche.

Prêtez attention aux batteries de votre voiture, en particulier trois ans après leur installation. Votre voiture aura des difficultés lorsque vous essayerez de la démarrer. C’est un signe majeur sur lequel vous devez agir. Autres signes : des lumières faiblissantes, et un bruit étrange. Dans le cas d’une batterie de voiture à plat, vous devriez reconsidérer les câbles de démarrage, car ils peuvent faire plus de dégâts que de bien. Optez pour une boîte à cavaliers.

Des batteries qui restent au ralenti :

Elles perdent lentement leur charge car il y a des fuites entre les bornes. Ironiquement, le froid est plus utile pour préserver certaines piles rechargeables non utilisées en ralentissant le processus de perte de leur charge. Certaines piles se déchargent en deux semaines environ à des températures normales, mais peuvent durer plus de deux fois plus longtemps si elles sont conservées au réfrigérateur.

En fait, les températures élevées ont un effet négatif sur certains types de piles. Des incendies et des explosions peuvent se produire si certaines batteries sont exposées à une chaleur extrême. Cela est courant dans les batteries au lithium-ion que l’on trouve dans les téléphones et les ordinateurs portables.

Bonnes et mauvaises batteries en hiver :

Les batteries alcalines fonctionnent mal en hiver parce qu’elles ont un électrolyte à base d’eau et que les températures froides entraînent une réduction des réactions chimiques qui fournissent de l’énergie électrique à la batterie. Parfois, les piles alcalines éclatent et fuient par temps froid.

Les piles rechargeables ne sont pas très performantes non plus. C’est parce qu’elles ne sont pas câblées pour les températures extrêmes, et qu’elles fonctionnent généralement à des charges plus faibles.

Lorsqu’il s’agit de batteries supérieures, la meilleure est la lithium-ion. Elles sont plus performantes dans les appareils à forte consommation, et elles résistent mieux aux chutes de température que les piles alcalines.

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