Articles

Miten ostat kanootin: Veneilyn perusteet

Miten ostat kanootin

Haluin kerran ostaa kanootin, koska se oli vihreä. Myönnettäköön, että sillä oli muitakin ominaisuuksia: se oli halpa ja sen monikäyttöinen rakenne sopi käyttötarkoitukseeni. Mutta ennen kaikkea se oli vihreä. Miksi? Koska halusin sen sulautuvan vanhempieni takapihalle, jossa aioin säilyttää sitä. He olivat todellakin kiitollisia siitä, etten ollut ostanut kirkkaankeltaista.

Pointtina on se, että kanootin ostajana sinulla on todennäköisesti omat prioriteettisi. Mikä on ihanteellinen vene sinulle? Vilkaisu Buyer’s Guide -listoihin kertoo sinulle, että vaihtoehtoja on ylivoimainen määrä. Miten voit rajata valinnan?

Kanootti & Kayak Magazine Buyer’s Guide -oppaan käyttökoodit ovat hyvä paikka aloittaa. Yleisten vapaa-ajan kanoottien lisäksi näet erikoistuneita veneitä spektrin molemmissa päissä. Pitkät, tyylikkäät ”kilpailuristeilykanootit”. Lyhyitä, superkovia, spin-on-a-dime-kanootteja, jotka on suunniteltu kovan luokan valtavesimelontaan. Erittäin leveät, erittäin vakaat ”urheilukanootit”. Muista kuitenkin, että mitä erikoistuneempi kanootti on, sitä vähemmän monipuolinen se on. Suurin osa ostajista etsii yleistä vapaa-ajan kanoottia, joten keskityimme tässä esittelyssä tähän laajaan luokkaan. Kannattaa aloittaa etsintä opettelemalla hieman kielenkäyttöä ja joitakin perustavanlaatuisia tapoja, joilla kanootin suunnittelu ja toiminta liittyvät toisiinsa.

Kielenkäyttö Ensin perusosat. Kanootin etupää on keula, takapää perä. Jokaisessa kanootissa on yläreunat eli gunwales (lausutaan GUNnels). Nämä on tehty vinyylistä (kestävä, taloudellinen ja hiljainen, kun sitä kolhii melalla), puusta (joskus kevyempi, yleensä kauniimpi ja vaatii enemmän huoltoa) tai alumiinista (sitkeä ja joustava). Thwartsit ovat poikkipalkkeja, jotka lisäävät jäykkyyttä ja toimivat kiinnityspisteinä jokkien, istuintukien ja varusteiden kiinnittämiseen. Eri materiaaleista valmistetut istuimet vaikuttavat mukavuuteen ja vakauteen. Joissakin tasaisen veden malleissa on ”traktorin istuimet”, jotka on usein suunniteltu liu’utettaviksi edestakaisin optimaalista trimmin säätöä varten. Ne

Learn the Lingo
Löydät kanootti- ja melontatermien sanaston osoitteesta www.canoekayak.com/getstarted/glossary/.

Suunnittelu Pituus on luultavasti kanootin tärkein yksittäinen suunnittelutekijä. Kanootit vaihtelevat pituudeltaan alle 10 jalan pituisista, nopeasti kääntyvistä, tiukasti manööveröivistä soolokanooteista 23 jalan pituisiin, neljän hengen erämaakajakoihin. Yleisesti ottaen lyhyemmät kanootit soveltuvat paremmin nopeampaan kääntymiseen, kun taas pidemmät kanootit parantavat ohjautuvuutta (tästä on kuitenkin monia poikkeuksia). Pidemmällä veneellä voi myös kuljettaa enemmän varusteita. Yleisten tandemkanoottien keskipituus on 15-18 jalkaa. Muista kuitenkin, että pidempi voi myös tarkoittaa, että vene on hankalampi kuljettaa ja lastata autoon (vaikka se ei välttämättä olekaan raskaampi). Tandemkanoottien enimmäisleveys vaihtelee noin 33 ja 40 tuuman välillä. Kuten arvata saattaa, ”paksumpi” kanootti tuntuu yleensä vakaammalta, mutta se ei kulje yhtä tehokkaasti ja voi vaikeuttaa tehokkaiden lyöntien tekemistä.

Keulan ja perän profiilit, joita kutsutaan varreksi, vaikuttavat siihen, miten kanootti viipaloituu vedessä. Pystysuora sisääntulo viipaloi puhtaasti ja maksimoi veneen pituuden vedessä. Tämä tarkoittaa hyvää ohjautuvuutta ja erinomaista sivutuulenkestävyyttä, mutta heikentynyttä kykyä pyöriä nopeasti ja mahdollisesti märkää kyytiä aallokossa. Varret voivat olla myös ”rekurvoituja” (taaksepäin kallistettuja) tai haravoituja (eteenpäin kallistettuja). Pyöreämpi sisääntulo lisää kanootin kykyä ratsastaa ylös ja yli aaltojen, mutta se ei kulje yhtä vaivattomasti (kuulet myös viittauksia korkean ja matalan ”volyymin” keuloihin).

Seuraavaksi, rokkari. Katsokaa kanoottia tai kajakkia pituussuunnassa kuivalla maalla. Kuinka suuri osa köliviivasta koskettaa lattiaa ja kuinka suuri osa kaartuu banaanimaisesti ylöspäin? Tämä on rokkari. Enemmän rokkia tarkoittaa nopeampaa pyörimistä ja kuivempaa, ylös- ja alaspäin suuntautuvaa (vaikkakin joskus tärisevää) kyytiä aallokossa, mutta sen vastapainona on huonompi ohjautuvuus ja suurempi alttius tuulelle.

Tumblehome viittaa tapaan, jolla jotkin kanootit pullistuvat keulan alapuolella. Kuten rokkari, sen määrä vaihtelee kanootista toiseen. Tumblehome lisää vakautta samalla kun se antaa melojalle mahdollisuuden tehdä tehokkaita pystysuoria lyöntejä. Se voi myös helpottaa käännösten tekemistä, kun venettä kallistetaan jyrkästi. Pohjan ja sivujen välistä siirtymää kutsutaan leuaksi, ja se voi olla ”kova” ja jyrkkä (jolloin suorituskyky on ”särmikkäämpi”) tai ”pehmeä” ja pehmeä. Yhdessä chine ja tumblehome vaikuttavat moniin tekijöihin, kuten kääntymiseen ja ”toissijaiseen vakauteen” eli siihen, miten vene käyttäytyy, kun sitä kallistetaan.

Kysy asiantuntijoilta

Nyt olet valmis tekemään ostoksia. Pyysimme joitakin asiantuntijoita opastamaan sinua päätöksenteossa vastaamalla joihinkin ratkaiseviin kysymyksiin.

K: Mikä on ensimmäinen askel, joka henkilön tulisi tehdä, kun hän valmistautuu ostamaan kanootin, ja miten tunnistat parhaan mallin?

A: Sen lisäksi, että ehdotamme taustatutkimusta, kuten Kanootti & Kajakki Magazinen ostajan opasta, kaikki asiantuntijat vastasivat tähän kysymykseen samalla tavalla: Päätä, miten aiot käyttää kanoottiasi. Tämä on ratkaisevan tärkeää, sillä kanootti, joka sopii täydellisesti yhteen melontatyyppiin, merkitsee lähes aina kompromissia toisessa melontatyypissä.

Ole varuillasi, jos havaitset ristiriitoja sen välillä, miten toivoisit voivasi käyttää venettäsi, ja sen välillä, miten luultavasti tulet käyttämään sitä. Ole realistinen. ”On hämmästyttävää, kuinka monet ihmiset tulevat ostamaan tandemkanootin, mutta heillä ei ole vakituista kumppania”, sanoo James Jackson Nantahala Outdoor Centeristä Pohjois-Carolinassa. ”On myös ihmisiä, jotka ostavat niin sanotun ’jonain päivänä’ -veneen: ’Jonain päivänä haluan tehdä arktisen melontaretken’. ”

Myös asuinpaikalla on suuri merkitys. ”Ensimmäiseksi kysyn melojilta: ’Mistä olet kotoisin ja millaista melontaa aiot harrastaa?’. ” sanoo Bob Taylor, Appomattox River Companyn omistaja Farmvillessä, Virginiassa. ”Useimmat ihmiset käyttävät venettään useimmiten yhden tai kahden tunnin päässä kotoa.”

Minkälaiset melontamahdollisuudet ovat sinulle helpoimmin saavutettavissa – suuret tai pienet järvet, valtaväyläjoet, suojellut jokisuistot? Asutko keskilännessä ja aiotko käyttää kanoottiasi enimmäkseen yöpymiseen paikoissa, joissa on järviä ja portteja, kuten Boundary Waters? Pidempi ja kevyempi kanootti (17-18,5 jalkaa), jossa on jyrkkä sisääntulo ja minimaalinen keinu saattaa sopia sinulle. Tai ehkä olet kotoisin Keski-Atlantin tai Kaakkois-Atlantin rannikolta, jossa haluaisit tutustua joihinkin alueen jylhiin jokiin ja ehkä viedä kumppanisi tai lapsesi Atlantin rannikon rauhallisiin jokisuistoihin. Siinä tapauksessa kannattaa harkita 14-17-jalkaisen Royalex- tai polyeteenikanootin monipuolisuutta ja kestävyyttä, jossa on hieman rokkia ja keulassa hieman tilavuutta.

Kysy itseltäsi kysymyksiä. Haluatko veneen, jota voit meloa joko tandemina tai yksin? Monet 14-16-jalkaiset sopivat tähän tarkoitukseen. Suunnitteletko pitkiä matkoja, joilla on paljon varusteita? Tee siitä vähintään 16-jalkainen, mieluiten pidempi (18 jalkaa on yleinen pituus erämaaretkeilijöille). Aiotko meloa suurilla järvillä? Varmista, että kanoottisi on tarpeeksi syvä, jotta se ei laivaa vettä, jos aallot piiskaavat. Oletko pienikokoinen tai onko sinulla terveysongelmia, kuten selkävaivoja, jotka saattavat estää sinua nostamasta raskasta kanoottia? Harkitse lisää rahaa kevyempään kanoottiin: jos et voi lastata sitä autoon, et todennäköisesti käytä sitä.

Onko sinulla yhä vaikeuksia määritellä tavoitteitasi ja odotuksiasi? Asiantuntijat voivat auttaa. Darren Bush Wisconsinin Madisonissa sijaitsevasta Rutabagasta huomauttaa, että hyvä kanootinmyyjä kysyy oikeat kysymykset. ”Kysyn mielelläni asiakkailta, ovatko he tosissaan maastohiihtäjiä tai pyöräilijöitä. Jos näin on, tiedän, että heillä on hyvä tasapaino.” Bushin kokemuksen mukaan nämä ihmiset saattavat olla tyytyväisempiä, jos he uhraavat hieman vakautta nopeamman kanootin hyväksi.

Muista vain: kokeneet ystävät ja sukulaiset voivat olla erinomaisia tietolähteitä, mutta heillä voi olla ennakkoluuloja, jotka eivät koske sinua. Vaikka Harry-setä rakastaa 15-jalkaista sorsanmetsästyskanoottiaan, se ei tarkoita, että sinun pitäisi ostaa se. Anteeksi, Harry.

K: Mitkä ovat suunnittelun lisäksi tärkeimmät tekijät, jotka ostajien tulisi ottaa huomioon?

V: Riippuu siitä, keneltä kysyt. ”Paino”, sanoo Steve Piragis Piragis Outfittersista Elyssä, Minnesotassa, jonka asiakkaat ovat suurelta osin Boundary Watersin melojia. ”Kun ihmiset näkevät muiden menevän heidän ohitseen 40-kiloisen kanootin kanssa, he haluavat sitä. Ultrakevyet komposiittimateriaalit pilaavat sinut.”

”Kestävyys”, olivat useat asiantuntijat samaa mieltä. Jos ostat jokikanootin, sitkeys ja kääntymiskyky menevät todennäköisesti painon edelle.

”Raha”, sanoo Appomattox River Companyn Bob Taylor. Monille meistä kustannukset ovat kiistaton tekijä. Harkitse hyvän käytetyn kanootin ostamista retkeilijältä: saat samaa asiantuntevaa apua ja saat lopulta paremman kanootin kuin jos olisit käyttänyt samat rahat uuteen kanoottiin. ”Puolet myynnistämme on käytettyjä vuokrakanootteja”, Steve Piragis lisää.

Materiaali onkin se kriittinen muuttuja, joka usein määrittää kaikki kolme: painon, kestävyyden ja kustannukset. Kevyistä komposiittimateriaaleista, kuten kevlarista tai grafiitista, valmistetut kanootit voivat painaa höyhenenkevyet 35 kiloa – mutta ne eivät kestä kivikkoisella joella ja ne maksavat paljon rahaa. Lasikuitu on yleinen materiaali; kustannukset ja paino vaihtelevat melkoisesti erityismallin ja -kerroksen mukaan. Royalex on muovin ja tiiviin vaahtomuovin muodostama sandwich: se on kestävä, hiljainen ja paino- ja hintaluokassa keskitasoa. Muovipolymeerit (polyeteeni) maksavat vähemmän kuin Royalex, mutta ne ovat raskaampia eivätkä ehkä kestä yhtä kauan. ”Polymeerit haurastuvat ja halkeilevat ajan myötä”, Bob Taylor sanoo. ”Mutta jos todella haluat päästä lajin pariin ja sinulla ei ole muuta varaa, voit päivittää myöhemmin.” Alumiini on kestävää, mutta suhteellisen raskasta ja äänekästä, kun sitä napauttaa melalla. Puu on kaunista, mutta se ei ole halpaa, emmekä haluaisi nähdä sinun hajottavan sitä kivikkoisella joella.

K: Jos sinulla olisi vain yksi neuvo, jonka voisit antaa kanoottiostoksilla olevalle, mikä se olisi?

A: ”Koemeloa eri kanootteja, vaikka se tarkoittaisi ajamista vesistöllä sijaitsevaan kauppaan tai demopäivään.” -Darren Bush. Mukavuustekijät, kuten istuinasento, jalkatila ja leveys melonnan ottamista varten, on tärkeää testata ennen sitoutumista.”

”Varmista, että koemeloitat erilaisissa olosuhteissa: vie kanootti aaltoihin ja tuuleen ja katso, miten se pärjää.” -Steve Piragis.

”Osta vene erikoisliikkeestä, josta saat hyviä neuvoja ja hyvän kanootin. Muista keskittyä arvoon pelkän hinnan sijaan. Jos ostat 400 dollarin kanootin, eikä se sovi tarpeisiisi, se oli kallis ostos.” -John Hart (Outdoor Play, Hood River, Oregon).

”Vuokraa ensin tai käy oppitunneilla tai opastetulla retkellä, jotta saat käsityksen siitä, mikä sopii sinulle.” -Julien MacCarthy (ProCanoe and Kayak, Greensboro, Pohjois-Carolina).

Huolehdi lopuksi kanootistasi, kun olet ostanut sen. Säilytä sitä sisätiloissa, jos mahdollista, tai ainakin poissa auringosta ja mieluiten irti maasta. Ja kiinnitä se aina autoon tukevasti: se tarkoittaa kunnollista kattotelinettä, keskilinjoja ja päätylinjoja. Ei ole väliä, vaikka olisit juuri ostanut ihanteellisen kanootin, jos se lentää autosta kotimatkalla. Ja muista, että viime kädessä varusteet ovat vain keino päämäärän saavuttamiseksi. Kun olet löytänyt täydellisen kanootin, lähde ulos ja nauti siitä!

Artikkeli julkaistiin alun perin osoitteessa Canoe & Kayak

Jos haluat nähdä eksklusiivisia varustevideoita, julkkishaastatteluja ja paljon muuta, tilaa YouTube!

Jätä vastaus

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.