Articles

Miten akut toimivat kylmässä säässä

Talvisää saattaa olla kaunis, mutta se on myös rasittava – erityisesti akuille. Kylmät lämpötilat voivat johtaa akkujen tyhjenemiseen. Me kaikki tiedämme sen riesan, kun löydämme puhelimen tyhjänä palatessamme jäätävään ajoneuvoon.

Miten akku toimii:

Akun sähkövirta syntyy, kun sen positiivisen ja negatiivisen napan välille muodostetaan yhteys. Kun navat yhdistetään, se sytyttää kemiallisen reaktion. Tämän ansiosta elektronit tuottavat akun virran.

Kun akut altistuvat kylmille lämpötiloille:

Akkujen kemialliset reaktiot hidastuvat huomattavasti, jolloin ne ovat hitaampia. Lisäksi kylmissä lämpötiloissa tuotettu virta on pienempi ja akut lopulta tyhjenevät.

Auton akkujen osalta niiden kyky tuottaa riittävästi virtaa ajoneuvon käynnistämiseen ja käyttämiseen heikkenee huomattavasti pakkasessa. Autojen akut mitoitetaan kylmäkäyntivirralla (Cold-Cranking Amperage), jolla tarkoitetaan virran määrää, jonka akku tuottaa 30 sekunnin ajan -18 celsiusasteen lämpötilassa ilman, että se putoaa tiettyyn katkaisujännitteeseen.

Täysin ladattu lyijyakku kestää jopa -50 celsiusasteen lämpötilaa. Tätä kykyä haittaa, jos akku on jo alhaisessa varaustilassa, ja se voi jäätyä -1 celsiusasteen lämpötilassa.

Ratkaisu:

Lämmitä tietyt akut ennen käyttöä – älä vain laita niitä mikroaaltouuniin. Autojen akut ovat paremmin suojassa, jos ajoneuvot on pysäköity autotalliin. Kun kyse on puhelimestasi ja muista teknisistä laitteista, ne on parasta pitää mukanasi – tai taskussa.

Kannattaa kiinnittää huomiota auton akkuihin erityisesti kolmen vuoden kuluttua asennuksesta. Autosi on vaikea, kun yrität käynnistää sitä. Tämä on tärkeä merkki, johon sinun on toimittava. Muita merkkejä: valojen himmeneminen ja outo ääni. Jos auton akku on tyhjä, kannattaa harkita uudelleen käynnistyskaapeleita, sillä niistä voi olla enemmän haittaa kuin hyötyä. Valitse hyppyrasia.

Tyhjäkäynnillä istuvat akut:

Ne menettävät hitaasti varaustaan, koska napojen välillä on vuotoja. Ironista kyllä, kylmästä on enemmän apua joidenkin käyttämättömien, ladattavien akkujen säilymisessä, koska se hidastaa niiden varauksen menettämistä. Jotkut paristot tyhjenevät noin kahdessa viikossa tavallisissa lämpötiloissa, mutta ne voivat kestää yli kaksi kertaa kauemmin, kun niitä säilytetään jääkaapissa.

Korkeammat lämpötilat vaikuttavat itse asiassa kielteisesti joihinkin paristotyyppeihin. Tulipaloja ja räjähdyksiä voi tapahtua, jos tietyt akut altistuvat äärimmäiselle kuumuudelle. Tämä on yleistä puhelimissa ja kannettavissa tietokoneissa olevissa litiumioniakuissa.

Hyvät ja huonot akut talvella:

Alkaliparistot toimivat huonosti talvella, koska niissä on vesipohjainen elektrolyytti ja kylmät lämpötilat johtavat siihen, että kemialliset reaktiot, jotka tuottavat akkuun sähkövirtaa, vähenevät. Joskus alkaliparistot puhkeavat ja vuotavat kylmässä säässä.

Lataavat paristot eivät myöskään toimi kovin hyvin. Tämä johtuu siitä, että niitä ei ole kovalevytetty äärimmäisiä lämpötiloja varten, ja ne toimivat tyypillisesti pienemmillä latauksilla.

Kun on kyse ylivoimaisista akuista, paras on litiumioniakku. Ne toimivat paremmin laitteissa, jotka kuluttavat enemmän energiaa, ja ne kestävät lämpötilan pudotuksia paremmin kuin alkaliparistot.

Jätä vastaus

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.